方案背景

在航空航天行業的(de)銷量(liang)持續增長，這一領(ling)域(yu)的(de)定製(zhi)化產品不斷增加(jia)，產品的(de)公差(cha)範圍也在不斷被(bei)收緊。盡管用戶對精密測量(liang)儀器的(de)要求越來越苛(ke)刻(ke)，但(dan)行業領(ling)導(dao)者(zhe)們仍在奮(fen)力(li)爭取(qu)這一行業的(de)市場份額(e)，鈞(jun)工產品定製(zhi)服(fu)務在競爭中贏得(de)多個訂單，鈞(jun)工的(de)定製(zhi)儀器包(bao)括：測量(liang)飛機(ji)發動機(ji)部件的(de)大(da)型(xing)量(liang)儀、測量(liang)材料硬度等特(te)性的(de)測試(shi)機(ji)。

                   

需求分析

複雜(za)曲(qu)麵零件的(de)三維數(shu)字(zi)化檢測，在航空、航天、汽車(che)製(zhi)造等領(ling)域(yu)中有著(zhou)廣泛(fan)的(de)應用需求。葉輪作為航空發動機(ji)的(de)關鍵結構件，是複雜(za)曲(qu)麵零件的(de)典(dian)型(xing)代表，其幾何精度和(he)表麵質量(liang)決定著(zhou)航空發動機(ji)的(de)工作性能。某航空領(ling)域(yu)客戶，尋求快速高(gao)效的(de)葉輪三維檢測方案。目標是檢測CNC加(jia)工出來形麵的(de)偏差(cha)是否(fu)在0.04mm之內，超過(guo)偏差(cha)加(jia)工出的(de)葉輪將(jiang)達不到(dao)要求，隻能進行返(fan)工或維修，甚(shen)至(zhi)有可(ke)能完全報廢。